ОТГРУЗКА И ЛОГИСТИКА
Паллеты в автомобиле
Разные размеры — один заказ. Сравните кузова, проверьте массу и посмотрите схему размещения без штабелирования.
Паллет в заказе—
Известная масса · итог неполный—
Предварительно по габаритамПодбираем кузов…
Загружен пример размеров из вашего заказа. Впишите реальные высоты и массу одной паллеты вместе с грузом. Пересчитываем после правки…
Загрузить документы на грузЧертежи, изображения, таблицы и архивы
Загрузите упаковочный лист или таблицу: распознаем размеры, количество и массу паллет.
Выбирая файл, вы подтверждаете право передать его для временной обработки. Файл не сохраняется и не используется для обучения; найденные данные требуют проверки. Подробнее
Перетащите сюда файлы, архив или папку
Все типы паллет из выбранной таблицы — в одном расчёте груза.
Поддерживаемые форматы и ограничения
- Чертежи и изображения
- PDF, PNG, JPG, JPEG, WebP, TIFF, BMP
- Контуры и развёртки
- DXF, DWG, SVG
- Таблицы и документы
- XLSX, CSV, TSV, DOCX, TXT
- Заказ целиком
- ZIP, RAR или папки с вложениями
До 1000 файлов · до 10 МБ на документ · до 256 МБ на архив · до 1 ГБ после распаковки.
PDF: до 12 страниц, распознавание сканов — до 3 страниц. Документы дают параметры; пригодность контура для расчёта проверяется отдельно. Пропуски и противоречия покажем, а не заменим выдуманными значениями.
Модели SolidWorks / КОМПАС, старые XLS / DOC и другие неуказанные форматы требуют экспорта в поддерживаемый формат. Архивы 7z, с паролем или из нескольких томов сначала распакуйте на компьютере.
Лицензии модуля RARСкачать шаблон таблицы паллет CSV. Указывайте габариты и массу одной паллеты вместе с грузом, не отдельной детали.
Ваш груз
Габариты всего груза с поддоном, включая выступы. Масса — одной загруженной паллеты, не всей строки.
Центр тяжести и опорное основание
Опора не указана — принята равной габариту. При свесах укажите фактическое основание, а не ширину выступающего груза. Центр тяжести не указан — проверяем неблагоприятный случай: ЦТ на полной высоте груза. По горизонтали ЦТ принят по центру основания; смещённый груз требует отдельного расчёта.Центр тяжести и опорное основание
Опора не указана — принята равной габариту. При свесах укажите фактическое основание, а не ширину выступающего груза. Центр тяжести не указан — проверяем неблагоприятный случай: ЦТ на полной высоте груза. По горизонтали ЦТ принят по центру основания; смещённый груз требует отдельного расчёта.Центр тяжести и опорное основание
Опора не указана — принята равной габариту. При свесах укажите фактическое основание, а не ширину выступающего груза. Центр тяжести не указан — проверяем неблагоприятный случай: ЦТ на полной высоте груза. По горизонтали ЦТ принят по центру основания; смещённый груз требует отдельного расчёта.Кузов и расстановка
Схема появится автоматически после заполнения параметров.
Автомобили и внутренние размеры кузовов — изменить или добавить свой
Универсального «стандартного кузова» нет. Проверьте реальные внутренние размеры, дверной проём и доступную грузоподъёмность по данным перевозчика. Тент и соседние паллеты не считаются удерживающим упором. Поиск — одна машина, один ярус; без колёсных арок и выступающих стоек.
| В подбор | Название | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Груз, кг | Дверь Ш, мм | Дверь В, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Как считаем и что не проверяет схема
Сравниваем до12 вариантов порядка и поворота для каждого кузова. Каждая найденная схема независимо проверяется: все паллеты на месте, пересечений нет, зазоры, размеры, известная высота и масса соблюдены. Схема не найдена — не значит математически доказано, что погрузка невозможна. Цены перевозки, несколько машин и штабелирование пока не учитываются.
Оценка опрокидывания: отношение удерживающего момента к опрокидывающему b/(2·h·c). Берём c=0,8 вперёд и0,5 вбок, жёсткий груз с ЦТ в центре основания. Если высота ЦТ неизвестна, берём полную высоту как верхнюю границу, а не придумываем половину. Значение≤1 требует внимания; значение>1 не означает безопасную перевозку — скольжение, крепления, смещение ЦТ и прочность упаковки не рассчитаны. Методические ориентиры: рекомендации Еврокомиссии по креплению груза. Это не утверждение применимости европейских правил к вашему маршруту.
Пример полуприцепа13,62×2,48м соотнесён с внутренними размерами Schmitz Cargobull; высота, грузоподъёмность и остальные шаблоны — изменяемые расчётные условия, не паспорт модели. Учитывайте массу поддонов, упаковки и крепежа. Перед перевозкой нужен план размещения/крепления для конкретного ТС, в том числе нагрузки на оси и пол.
До50 типов/200 паллет и10 кузовов. Параметры не сохраняются на сервере. Правки пересчитываются автоматически, пустое поле не превращается в ноль.